YS033-63/30*4伺服三通液压机

  本为整机组合结构，由主机和控制两大部分组成。

  主机部分由机身、主缸、侧缸及充液阀等组成，控制部分由动力机构、限程装置、电器控制部分等组成。各部分结构和作用叙述如下：

  （一）主机部分：

  1、机身（参见外形图）

  机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、紧固螺母及调节螺母等组成。其中上横梁和工作台通过四根立柱和八个紧固螺母、四个调节螺母结合成一个固定机架。机器精度靠调节螺母及紧固于上端的紧固螺母来调整。滑块与主缸活塞由法兰、螺钉联接，依靠四柱导向作上下运动。滑块内装有导套。滑块及工作台面均设有螺纹安装孔，主要用于模具的固定。且滑块边装有电动润滑泵，建议设置每8小时润滑一次。

  2、主缸（附图2）

  主缸缸体依靠缸口台肩及大螺母紧固于上横梁内。主缸内装有活塞，活塞上端装有双向密封圈，使之形成缸内上下两个密封油腔。缸内装有作为活塞导向的导向套和防止油液渗漏的密封环，以保证下腔密封。

  3、侧缸（附图3）

  侧缸用缸座（缸体）固定在工作台上面，缸内装有作为活塞导向的导向套和防止油液渗漏的密封环，以保证密封。

  4、45°侧缸（附图4）

  45°斜侧缸安装在右侧缸与后侧缸之间，与两个缸成45°分布，主要用于45°和135°斜三通铜管成型工艺。

  5、充液阀

  充液阀是由阀体、活塞、主阀芯、卸载阀芯等组成，其动作原理与可控单向阀相似。当滑块快速下行时，泵之来油不能及时供应主缸上腔，因而造成负压，使主阀芯吸开，充液筒大量油进入主缸上腔。反向时依靠控制油打开主阀芯，主缸的大量油液回充液筒。

  （二）控制部分：

  1、动力机构由下油箱，泵组，阀集成等组成。

  （1）、油箱：

  液压机油箱为钢板焊接件，为凹型结构外形，油箱容积约为750升。

  阀集成、伺服泵组及循环过滤及冷却泵组安装在油箱上面，油箱和泵组一起安装于主机上部。

  油箱部件上具有清洗窗、液位计、放油塞、管式水冷却器等。设备加注新油时，加油高度至液位计上限刻度下20mm左右（此时，油缸活塞应退至缸底）。

  过滤器滤芯应定期清洗或更换，以确保箱内油液的清洁度。

  （2）、泵组：

  设备主泵组由

3台665K08BB_K(16KW)弘讯伺服电机（M1、M2、M3)和3台海特克HG1-25-01RVPC高压齿轮泵组成，分别用于控制主缸、左右侧缸和后侧缸、45°斜侧缸。每台油泵进油口都配有吸油过滤器，滤芯应定时清洗、更换，系统配置强冷机ACO-80,以保证油温。

  （3）、阀集成：

  设备阀集成安装在油箱盖板上，阀集成的介绍见液压系统介绍及液压原理图（附图5、6）

  2、限程装置：

  滑块及侧缸的行程装置由位移尺及开关架、感应块组成。位移尺作为上下限位及快速下行转换成慢速下行的限位，可在触摸屏上进行设置，它们均能按工艺要求调整。

  其它侧缸均采用高精度位移传感器与触摸屏设定控制。

  3、电气控制箱：

  电气控制箱是安装电气元件和按钮板的金属簿板焊接箱。

  4、压力控制装置：包括压力表（主缸），压力传感器（触摸屏显示）等。

  主缸压力表安装于主机左侧护板上，方便实时观测，各主要油口都设有压力传感器与测压接口，可由触摸屏面板直接设置控制。

  各泵组压力的检测，可以通过泵组出口的测压接口测定。